Barras de Transferência de Carga
Objetivo das Barras de Transferência e Barras de Ligação em Pavimentos de Concreto
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O que é a Avaliação Funcional dos Pavimentos
Em alguns artigos sobre a Infraestrutura de Transportes tratamos sobre a Avaliação Estrutural de pavimentos, levando em consideração as Avaliações estruturais destrutivas e as Avaliações estruturais não destrutivas.
Como uma breve recordação, avaliações estruturais destrutivas são aquelas auxiliadas por um poço ou trincheira, de forma a conseguir avaliar e mensurar as espessuras e camadas dos pavimentos. Isso possibilita ainda identificar os materiais utilizados em cada camada. As avaliações estruturais não destrutivas, por sua vez, são aquelas que utilizam ondas eletromagnéticas para identificar espessuras e materiais com base em uma calibração prévia.
Os 4 tipos de Juntas em Pavimentos de Concreto
Em pavimentos de concreto é necessária a utilização de juntas, seja para o caso de continuar uma concretagem ou para o enfraquecimento guiado de uma região da placa de concreto. Os tipos mais comuns de juntas aplicados em pavimentos são:
- Junta de Contração
- Junta de Expansão
- Junta de construção
- junta de isolamento
Para o caso de juntas de construção, a fissura não é induzida para a região pois a separação entre as placas ocorre naturalmente e é necessário apenas a selagem superficial da junta. A Figura 1 ilustra a junta de construção com selagem em pavimentos.
Como determinar o Limite de Liquidez em Solos
O solo quando submetido a um certo teor de umidade pode adquirir comportamentos diferentes, podendo ser Solido, Semi-sólido, Plástico ou Líquido. O Teor de umidade em que ocorre a transição do estado sólido para o semi-sólido é chamado de Limite de Contração (LC), do semi-sólido para plástico é chamado de Limite de Plasticidade (LP) e de Plástico para Liquido é chamado de Limite de Liquidez (LL). Nesse artigo daremos ênfase ao Limite de Liquidez.
Como determinar o Limite de Plasticidade em Solos
Como tratado anteriormente, o solo apresenta 3 propriedades que conforme ocorre o aumento do teor de umidade muda-se o seu comportamento. O limite de plasticidade é definido como o teor de umidade em que o solo fino passa o estado semi-sólido para o plástico.
O limite de plasticidade é determinado através do ensaio descrito na NBR 7180 e DNER 82/94 conforme DNER 041/94, que consiste em determinar a umidade em que um corpo de prova quando moldado sobre uma placa de vidro na forma de um cilindro de 3mm de diâmetro e 100mm de comprimento começa a fraturar. A Figura 1 ilustra o ensaio.
9 Propriedades do Concreto endurecido
O Concreto apresenta duas fases, a fase fresca que ocorre logo após a dosagem e dura até o fim do processo de cura, e a fase endurecida. As propriedades do concreto fresco foram apresentadas anteriormente, como por exemplo a retração térmica, o abatimento e a segregação. Agora, trataremos especialmente sobre as propriedades do concreto endurecido.
Retração por secagem
Qual é a velocidade real de uma Aeronave? Entenda a diferença entre as 3 velocidades do avião!
O vento ocorre em cada hemisfério e permite equilibrar a diferença entre densidades e pressões, chamado de alísios. O vento que ocorre na parte mais elevada da troposfera é chamado de “correntes de jato” e são determinados pelos balões meteorológicos.
O avião deve seguir um planejamento para chegar ao seu destino e, para isto, são identificados alguns elementos durante o voo. A Rota é a linha que um avião irá seguir. O Rumo por sua vez é o ângulo entre a linha de rota e o Norte. E a Proa é o ângulo entre o eixo longitudinal da Aeronave e o Norte. A Figura 1 ilustra esses elementos.
3 Propriedades do Concreto Fresco
O Concreto após dosado apresenta duas fases, uma fresca e uma endurecida. Essas fases apresentam propriedades distintas, que devem ser analisadas de forma gerar uma estrutura resistente. Nessa primeira parte, iremos analisar apenas as propriedades do concreto fresco.
Trabalhabilidade
A trabalhabilidade é uma propriedade do concreto fresco que mede a resistência de determinada massa de concreto opõe ao seu movimento. De forma mais genérica e simples, a trabalhabilidade mede a consistência de um concreto fresco.
Como executar uma Parede Diafragma
A parede diafragma é um método de contenção muito utilizado também em fundações. As paredes diafragmas são paredes de concreto armado que podem ser pré moldadas em lamelas ou concretadas in loco. Esse método de contenção apresenta espessuras variando de 30 centímetros à 120 centímetros e profundidades que atingem até 50 metros.
O que é a International Standard Atmosphere (ISA)
A densidade do ar é algo fundamental no estudo de aeroportos, e da aeronáutica como um todo. A densidade do ar é tão importante devido aos efeitos causados na sustentação aerodinâmica, a qual é afetada pela variação de temperatura, altitude e de umidade.
Além da Inércia 