Influência do trem de pouso para definição da Aeronave crítica em Pavimentos

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Fonte: https://www.businessinsider.com/

O Mix de Frota é o conjunto de aeronaves de todas as companhias aéreas que operam em um determinado aeroporto para atender uma demanda estabelecida na previsão do tráfego, o qual é função do volume anual de passageiros e do Mix de Frota da hora pico. As companhias aéreas possuem em sua frota aeronaves de diferentes categorias, ou seja, cada uma opera para um determinado objetivo e com isso reduzem custos.

De acordo com o site oficial da LATAM, a companhia aérea possui em sua frota 6 tipos de aeronaves divididas para rotas domésticas e rotas internacionais. A companhia utiliza para rotas domésticas as aeronaves da Airbus modelos A319, A320 e A321. Já para rotas internacionais a companhia utiliza dois modelos da Boeing, B767 e B777, e o modelo A350 da Airbus. Observando a Frota da LATAM podemos analisar o peso máximo de decolagem dessas aeronaves e o seu trem de pouso principal, conforme resumo do Quadro 1 de valores fornecidos pela ANAC.

O que é um Terminal de Passageiros

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Fonte : Ricardo Lima / http://www.viracopos.com

O Terminal de passageiros é o maior “equipamento” dentro de um Aeroporto. Além disso, o Terminal de Passageiros é algo essencial para distinguir os Aeroportos de Aeródromos. O TPS pode ser dividido em: lado terrestre, check in, boarding pass e lado aéreo.

O check in caracteriza o momento em que o passageiro confirma seu assento no voo, recebe o boarding pass e despacha sua bagagem. O número de TPS depende de alguns aspectos do plano diretor e da filosofia de capacitação futura.

Conceitos sobre Pátios Aeroportuários

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Fonte: https://airway.uol.com.br/

Os pátios aeroportuários tem a função de estabelecer área compatível de docagem, rampas, das Aeronaves. Dentre os fatores que influenciam nas dimensões do pátio pode-se destacar o número de posições e o sistema de estacionamento.

A disposição das aeronaves é a maneira como elas estão posicionadas em relação a interface, onde são consideradas como essas posições afetam as operações de embarque e desembarque dos passageiros. Além disso, considera-se o ruídos dos jatos das turbinas e as sensações térmicas. As disposições são:

Aprenda a calcular Pistas de Taxi em Aeroportos

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Fonte: Autor desconhecido

Para dimensionar uma Pista de Táxi devemos levar em consideração que as cargas das rodas aeronáuticas devem ser iguais ou maiores que as das pistas de pouso e decolagem. Isso ocorre porque quando uma aeronave percorre as pistas de táxi ela está com uma quantidade maior de combustível, dessa forma o pavimento é mais solicitado do que nas pistas de pouso e decolagem.

As pistas de Saída de Táxi precisam de estudos quanto a sua geometria, pois deve permitir a rapidez de saída, assim como mencionado nos elementos de pistas. Para realizar essas análises, estabelece  eixo da via de acordo com o movimento curvilíneo das aeronaves.

Conheça os Tipos das Pistas em Aeroportos

Os aeroportos podem apresentar diferentes tipos de pistas para que esse atenda a demanda. Em alguns casos, em função da área disponível no aeroporto, as pistas precisam se cruzar. Abaixo, destacamos os tipos de pistas de pouso e decolagem e suas principais características.

As pistas simples são aquelas com menor capacidade operacional, e são empregadas quando a demanda do aeroporto é baixa. A capacidade desse tipo de pista está entre 45 e 100 operações por hora quando operados em VFR e de 40 a 50 quando operados em IFR. A Figura 1 ilustra a pista simples.

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Figura 1 – Pistas Simples. Fonte: http://www.transportabrasil.com.br/

A Capacidade das Pistas de Aeroportos

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As pistas em aeroportos podem apresentar diversas configurações, dependendo das direções predominantes do vento ou do tráfego. A configuração corresponde a forma como as pistas estão dispostas na área do aeroporto.

O número de pistas de um aeroporto depende da demanda prevista, já a disposição das condições meteorológicas. Além disso, deve ser estudado a configuração do TPS e das pistas, como forma de poupar combustível e também de agilizar os aspectos operacionais no aeroporto.

O que é a International Standard Atmosphere (ISA)

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A densidade do ar é algo fundamental no estudo de aeroportos, e da aeronáutica como um todo. A densidade do ar é tão importante devido aos efeitos causados na sustentação aerodinâmica, a qual é  afetada pela variação de temperatura, altitude e de umidade.

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