Os aviões possuem uma certa restrição de espaço onde eles podem navegar. É definido como espaço aéreo navegável toda a massa de ar composta pela troposfera, o qual apresenta espessura variando de 5000 metros a 18000 metros. Esse espaço ainda é divido em: “Espaço aéreo inferior” e “Espaço aéreo superior“.
Uma aerovia é um espaço aéreo controlado e que apresenta equipamentos com radio auxiliares para a navegação, controlados pelas autoridades competentes e mencionadas aqui no “Além da Inércia” anteriormente. Dessa forma, os aviões, assim como automóveis, devem seguir rotas pré estabelecidas e os quais apresentam nomes compostos por letras e números. As aerovias podem ser equipadas com equipamentos do tipo VOR e DME, podendo então receber nomes deve aerovia Victor no espaço inferior e aerovia Juliett no superior. Victor e Juliett são nomes correspondentes aos sons de “VOR” e Jatos. A Figura 1 ilustra a posição da troposfera.
A navegação aérea exige conhecimentos de meteorologia, regulamentos aeronáuticos e física elementar, e pode ser dividida em:
Navegação Observada: O piloto voa com VFR – Visual Flight rules – sem maior planejamento em lugares conhecidos.
Navegação Estimada: São necessários estudos para um planejamento do voo.
Radio Navegação: O piloto voa com IFR – Instrument Flight Rules.
Navegação Astronômica: Quando o piloto voa observando os astros.
As rotas de navegação aérea podem ainda ser rotas ortodrômicas, ou seja, aquelas em que a rota é a menor distância entre dois pontos sobre a terra. Ou rotas loxodrômicas, que são sob orientação da bussola e não apresenta menor distância.
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FONTES:
PEIXOTO, C.F. “NOTAS DE AULA DA DISCIPLINA DE AEROPORTOS”. Centro Universitário da FEI: São Bernardo do Campo, 2017.
PEIXOTO, C.F. “INTRODUÇÃO À ENGENHARIA AEROPORTUÁRIA”. Rio Claro, 2015.