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O comprimento das pistas de pouso e decolagem depende de alguns fatores, como a tecnologia das aeronaves. Algumas aeronaves tem a necessidade de percorrer uma maior distância para conseguir alcançar a V1, consequentemente conseguir voar. Além disso, as condições do local afetam o comprimento das pistas.
As distâncias declaradas são distâncias utilizadas para o dimensionamento de uma pista de pouso e decolagem. As distâncias declaradas podem ser divididas em TORA, TODA, ASDA e LDA.
A Take Off Run Available (TORA) é a distância disponível para a corrida de decolagem. A Take Off Distance Available (TODA) é a distância disponível para a decolagem.
Ao projetar uma pista de pouso e de decolagem devemos levar em consideração, principalmente, as direções do vento. A direção do vento influencia na operação aeroportuária. Dessa forma, as pistas devem ser orientadas conforme a direção principal dos ventos utilizando um Anemograma.
As medições indicadas no Anemograma deve ter como base os ocorridos ao longo de pelo menos, 5 anos. Isso é necessário para um bom projeto e consequentemente para que as pistas de pouso e decolagens não sejam construídas com base em orientações errôneas.
Além da Inércia 