Evite esses 3 erros quando estiver dimensionando pavimentos rodoviários!

O dimensionamento adequado de pavimentos rodoviários é um dos aspectos mais críticos no projeto de infraestrutura. É sempre bom lembrar que o pavimento consiste na disciplina mais onerosa de um projeto de rodovia, ferrovia e aeroporto. Um bom dimensionamento de pavimentos garante a segurança, durabilidade e eficiência do sistema viário, impactando diretamente na manutenção, custos e na experiência dos motoristas. Embora o processo de dimensionamento envolva uma série de variáveis técnicas, é comum que erros sejam cometidos, comprometendo o desempenho e a vida útil do pavimento.

Os erros que são cometidos por muitos profissionais na fase de dimensionamento dos pavimentos pode comprometer o desempenho dos pavimentos e a segurança. Assim, neste artigo vou te contar quais são os erros que você deve evitar (e nunca mais cometer).

O tráfego não é minha responsabilidade… Errado!

Muitos profissionais de pavimentação não sabem analisar o tráfego rodoviário. Eles consideram que essa não é sua responsabilidade e, dessa forma, apenas recebem o estudo de tráfego e seguem com o dimensionamento. Esses profissionais podem estar cometendo um erro gravissímo. Isso porque o tráfego é o coração do dimensionamento de pavimentos! Um erro aqui comprometerá TODO o desempenho do seu pavimento.

Aprenda a utilizar o software ELSYM5 para verificação mecanística de pavimentos!

Uma das etapas fundamentais do dimensionamento de pavimentos no Brasil é a verificação mecanística. O método de dimensionamento em vigor no Brasil possui como critério de falha a ruptura por cisalhamento das camadas do pavimento. Ou seja, um dos principais defeitos que observamos nos pavimentos, a fadiga, não é prevista no método. Para que o pavimento não sofra de ruptura precoce por fadiga, o engenheiro deve então realizar uma análise estrutural do pavimento e verificar se a estrutura proposta atende ao período de vida útil definido para os diferentes modos de falha.