Conheça as 3 categorias de Esforços atuantes em Ferrovias

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Fonte: engeplus.com.br

Para o dimensionamento dos elementos que compõem a superestrutura da via permanente é necessário definir, e quantificar, os esforços atuantes na via. Nas ferrovias, os eixos dos veículos ferroviários geram esforços nos trilhos, que são transmitidos para dormentes e desses para o lastro e sublastro. Essas camadas granulares atuam como um apoio elástico para a estrutura.

Conheça as 4 Atividades de Reabilitação em Pavimentos

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Fonte: Autor desconhecido

Quando o pavimento já encontra-se em um nível mais severo de danos são necessárias as atividades de reabilitação. Dentro das principais atividades destacam-se a fresagem, reciclagem, recapeamento estrutural e a reconstrução total ou parcial do pavimento.

FRESAGEM (PAVEMENT MILLING)

A Fresagem consiste na remoção do revestimento antigo deteriorado e pode ser aplicado para reciclagem caso ainda apresente boas propriedades. Os processos de fresagem e reciclagem serão detalhados futuramente. A Figura 1 ilustra a fresagem.

Como dimensionar Pavimentos flexíveis pelo Método da AASHTO (1993)

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Em 1981 o DNER apresentou o método de dimensionamento de pavimentos flexíveis, o qual é baseado em resultados do United States Army Corps of Engineers (USACE) e em conceitos obtidos da pista experimental da AASHO. Esse método além de ser o apresentado aos graduandos em Engenharia, também é um dos mais utilizados pelos Engenheiros no Brasil enquanto o “novo método” de dimensionamento mecanístico-empírico é desenvolvido pelo DNIT.

Contudo, em 1993 a AASHTO apresentou o seu método de dimensionamento de pavimentos flexíveis, como uma atualização ao método anterior da AASHTO, o qual a base do método também é empírica e resultado da pista experimental da AASHO. Essse método apresenta como principais parâmetros de análise os seguintes itens:

Quais são as características básicas dos Agregados para pavimentação

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Figura 1 – Características dos Agregados para pavimentação. Fonte da Figura: Autor Desconhecido.

Ao selecionar agregados que irão compor as misturas betuminosas, ou as camadas de base e sub-base, devemos levar em considerações algumas características importantes desses materiais e que podem comprometer o seu desempenho estrutural, ou até mesmo funcional. Os agregados além de resistirem aos esforços mecânicos devem proporcionar uma adesividade ao material, dessa forma algumas características entram em destaque.

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