Características do Stone Matrix Asphalt

O desenvolvimento de misturas asfálticas de alto desempenho tem sido uma constante na evolução da engenharia de pavimentos, especialmente diante do crescimento do tráfego pesado, da busca por maior durabilidade e da necessidade de soluções mais resistentes às intempéries e deformações permanentes. Nesse contexto, o Stone Matrix Asphalt (SMA) é uma das misturas asfálticas de alto desempenho e que podem ser usadas para evitar certos tipos de defeitos em pavimentos com alta demanda de tráfego!

O SMA foi desenvolvido na Alemanha, na década de 1960, inicialmente com o objetivo de melhorar a resistência ao desgaste em estradas com tráfego intenso. Desde então, a mistura tem sido amplamente adotada em países da Europa, América do Norte e, mais recentemente, em alguns projetos no Brasil, especialmente em pistas de tráfego pesado e rodovias de alto desempenho.

Desempenho Estrutural do SMA

Do ponto de vista estrutural, a principal característica do SMA é sua matriz de agregados graúdos intertravados, formando uma estrutura resistente à deformação por meio do contato direto entre partículas de maior dimensão. Essa estrutura de suporte mecânico é preenchida por uma combinação rica de ligante asfáltico, filler mineral e fibras estabilizantes. O resultado é uma mistura com alto teor de ligante — superior ao das misturas tradicionais — e com proporção controlada de vazios, garantindo não apenas elevada resistência à deformação permanente, mas também excelente comportamento frente à fadiga e ao envelhecimento.

Desempenho Funcional do SMA

Do ponto de vista funcional, o SMA apresenta textura superficial mais rugosa, o que favorece a aderência pneu-pavimento e melhora o desempenho em situações de frenagem, contribuindo para a segurança viária. A rugosidade macrotextural favorece ainda o escoamento de água sobre a pista, reduzindo o risco de aquaplanagem e melhorando as condições de visibilidade em dias chuvosos. Além disso, o SMA costuma apresentar baixo nível de ruído de rolamento, aspecto valorizado em zonas urbanas e corredores de tráfego sensíveis ao ruído.

Por que usar fibras no SMA?

A presença de fibras, geralmente de celulose ou de origem mineral, é um diferencial técnico fundamental. Elas atuam como estabilizantes, prevenindo do escorrimento do ligante asfáltico durante o transporte, espalhamento e compactação. Sem esse controle, a elevada quantidade de ligante tenderia a migrar para o fundo do caminhão ou da camada pavimentada, comprometendo drasticamente a uniformidade e o desempenho da mistura. Além disso, a granulometria descontínua do SMA — com reduzido conteúdo de agregados miúdos — cria uma estrutura altamente eficiente para suportar cargas do tráfego.

Contudo, a aplicação do Stone Matrix Asphalt exige um nível elevado de controle tecnológico em todas as fases: projeto, dosagem, produção, transporte, aplicação e compactação. O custo da mistura é geralmente mais elevado, tanto pelo uso de ligantes modificados e aditivos quanto pela exigência de agregados de alta qualidade e granulometria específica. Por essa razão, o SMA é indicado prioritariamente para segmentos onde a demanda estrutural é alta e a durabilidade representa uma vantagem econômica a longo prazo. Rodovias de alto volume de tráfego, pistas de ultrapassagem, trechos em aclive, pátios aeroportuários e corredores de ônibus são exemplos de aplicações onde o investimento no SMA se justifica plenamente.

Em síntese, o Stone Matrix Asphalt representa uma solução tecnológica madura, com ganhos significativos em termos de desempenho mecânico, funcionalidade e durabilidade. No Brasil, o município de São Paulo tem usado o SMA em grandes avenidas devido ao seu melhor desempenho para suportar o tráfego, sendo mais resistente a formação de deformações permanentes.

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