A escolha da mistura asfáltica mais adequada é um fator muito importante para garantir o desempenho, a durabilidade e a segurança de rodovias e aeroportos. Dependendo das características do tráfego, das condições climáticas e dos requisitos do projeto, diferentes composições podem ser empregadas. Neste artigo, vou te apresentar três tipos de misturas asfálticas fundamentais na pavimentação e que você precisa conhecer.
1. Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ)
O Concreto Asfáltico Usinado a Quente, conhecido pela sigla CAUQ, é uma mistura asfáltica de granulometria densa muito usada na pavimentação. Ele é produzido em usinas apropriadas, onde agregados de diferentes granulometrias são misturados a ligantes asfálticos sob temperatura controlada. Essa mistura asfáltica está especificada pela norma DNIT 031/2024.
A aplicação do CAUQ ocorre em camadas compactadas, podendo ser utilizado tanto em revestimentos como em camadas intermediárias. Suas vantagens incluem elevada durabilidade, boa resistência mecânica e adaptabilidade a diferentes condições de tráfego. Além disso, pode receber modificações com polímeros e aditivos para melhorar seu desempenho frente a variações térmicas e solicitações dinâmicas.
2. Stone Matrix Asphalt (SMA)
O Stone Matrix Asphalt (SMA) é uma mistura asfáltica projetada para proporcionar alta resistência ao desgaste e deformações permanentes, especialmente em rodovias de alto volume de tráfego. Sua formulação se baseia em uma estrutura com granulometria descontínua, a qual confere maior estabilidade à mistura e reduzem a suscetibilidade à deformação permanente. Esta mistura asfáltica está especificada pelo DER-SP na ET-DE-P00/031.
Um dos principais diferenciais do SMA é a presença de alto teor de ligante asfáltico modificado e fibras estabilizantes, que garantem uma excelente coesão entre os materiais. Como resultado, essa mistura oferece resistência superior a esforços de fadiga e proporciona uma superfície com boa macrotextura, melhorando a aderência pneu-pavimento.
3. Tratamento Superficial Duplo (TSD)
O Tratamento Superficial Duplo (TSD) é uma técnica econômica amplamente utilizada em rodovias secundárias e estradas vicinais. Consiste na aplicação sequencial de duas camadas de ligante asfáltico intercaladas com agregados graúdos e miúdos, garantindo uma cobertura uniforme e adequada à proteção da superfície viária. Esta mistura asfáltica está especificada pela DNIT 147/2012.
O TSD é indicado como camada de revestimento asfáltico em rodovias de baixo volume de tráfego. Além disso, é uma mistura asfáltica muito usada como camada antirreflexão de trincas, em casos de pavimentos semirrígidos.
Cada uma dessas misturas asfálticas possui características específicas que as tornam mais adequadas para determinadas condições de uso. O CAUQ é a escolha mais versátil e amplamente empregada, o SMA destaca-se pelo desempenho em vias de alto tráfego e o TSD representa uma solução viável para pavimentos de menor exigência estrutural. A seleção da mistura ideal deve considerar fatores como volume de tráfego, clima e disponibilidade de materiais, sempre visando a otimização da performance e da durabilidade da estrutura viária.
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Além da Inércia 