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Tag: rodovias

Fatores que contribuem para a degradação de pavimentos rodoviários no Brasil

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A malha rodoviária brasileira é vital para o transporte de pessoas e mercadorias, sendo responsável por mais de 60% da movimentação de cargas no país. No entanto, a conservação dos pavimentos rodoviários é um desafio persistente, refletido nos altos índices de degradação observados em diversas regiões.
Compreender os fatores que contribuem para o processo de deterioração dos pavimentos é fundamental para projetar estruturas mais duráveis e planejar intervenções de manutenção de forma mais eficiente.

Neste artigo, analisamos os principais agentes que aceleram a degradação dos pavimentos rodoviários no Brasil, considerando as particularidades climáticas, logísticas e estruturais do nosso território.

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O impacto dos ligantes asfálticos na qualidade do pavimento

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Quando falamos em pavimentação asfáltica, muitos fatores influenciam seu desempenho ao longo dos anos, mas um dos mais críticos é o ligante asfáltico. Esse material, responsável por unir os agregados e garantir coesão à mistura, pode determinar a durabilidade, resistência e até a sustentabilidade do pavimento. Escolhas inadequadas podem resultar em trincas precoces, deformações plásticas e alto custo de manutenção. Mas como os diferentes tipos de ligantes influenciam o comportamento do pavimento? E quais critérios devem ser considerados para uma seleção eficiente? Vamos explorar essas questões neste artigo!

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3 Diferenças entre métodos de dimensionamento de pavimentos

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O dimensionamento de pavimentos é um dos aspectos mais críticos da engenharia de transportes, pois afeta diretamente a durabilidade, segurança e custo das infraestruturas viárias. Com o avanço da tecnologia e o aprimoramento dos estudos na área, diferentes métodos foram desenvolvidos para atender às diversas condições de tráfego, solo e clima. Mas quais são as principais diferenças entre esses métodos? Neste artigo, vamos explorar três diferenças entre métodos de dimensionamento, destacando as questões de modos de falha e limitações para ajudar engenheiros e projetistas a tomarem decisões mais assertivas.

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Entenda as principais diferenças entre o MeDiNa e o atual método de dimensionamento do DNIT

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O dimensionamento de pavimentos é um processo essencial para garantir a durabilidade e o desempenho das rodovias. No Brasil, o atual método de dimensionamento de pavimentos rodoviários é descrito pelo Manual de Pavimentação do DNIT (2006). Entretanto, o MeDiNa (Modelo de Dimensionamento Nacional) está em desenvolvido para substituição do atual método. Enquanto o DNIT (2006) baseia-se em um modelo semi-empírico, o MeDiNa representa uma evolução mecanístico-empírica que busca maior precisão na previsão do desempenho estrutural dos pavimentos. Neste artigo, abordaremos as principais diferenças entre esses dois métodos, destacando suas vantagens, limitações e aplicações.

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A importância da drenagem no desempenho dos pavimentos

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A drenagem é um dos fatores mais críticos para a durabilidade e desempenho dos pavimentos rodoviários e aeroportuários. Um sistema de escoamento inadequado pode acelerar processos de degradação, reduzindo significativamente a vida útil das estruturas e elevando os custos de manutenção. Neste artigo, vamos falar sobre como a drenagem influencia o comportamento dos pavimentos e quais soluções técnicas podem mitigar seus impactos negativos.

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As faixas de misturas asfálticas do DER-SP mudaram!

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As faixas de misturas asfálticas do DER-SP mudaram!!

Além da intrução de projetos, o DER-SP (2024) atualizou também as especificações técnicas de materiais de pavimentação. Na ET de concreto asfáltico, ocorreu a alteração dos nomes das faixas granulométricas. As faixas I, II e III de misturas asfálticas do DER-SP acabavam sendo utilizadas também em outros tipos de pavimentos, como os urbanos. Assim, a alteração da nomenclatura das faixas afeta também estes projetos.

Observe pela tabela abaixo, retirada da especificação técnica de concreto asfáltico, que as faixas recebem agora o nome do DER e a identificação por meio do tamanho máximo nominal.

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O que é necessário para atuar com excelência na pavimentação?

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A pavimentação é uma área complexa e você não pode se esquecer disso. Para atuar com excelência, os engenheiros, técnicos e outros profissionais devem estar em constante aprimoramento.

Dentre os diversos assuntos que o profissional precisa conhecer, 3 deles acabam se destacando e eu quero te explicar o motivo:

1️⃣ Dimensionamento de Pavimentos
Aprender a dimensionar pavimentos é muito importante para que a estrutura seja técnica e economicamente viável. Além disso, dimensionar envolve também saber analisar o tráfego, entender a mecânica dos pavimentos e saber utilizar diferentes critérios de projeto. No Dimensionamento de Pavimentos 2.0 eu te ensino tudo isso de forma didática, prática e eficiente.

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Você precisa entender disso em pavimentos de concreto!

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Nos últimos anos, com a crescente nos preços de ligantes asfálticos, os pavimentos de concreto têm se tornado cada vez mais soluções economicamente viáveis.

Não à toa, temos visto também seu uso em meios urbanos. Como amante da pavimentação, acho isso positivo. Inclusive porque há espaço para as duas soluções: asfálticos e de concreto.

Se você está projetando pavimentos de concreto, aqui estão 3 cuidados:

1️⃣ Entenda os parâmetros de cálculo
Pavimentos de concreto são diferentes de pavimentos asfálticos. Existem parâmetros específicos, que você deve entender e não apenas chutar valores. Estude a solução!

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Não cometa esses erros ao dimensionar pavimentos!

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A pavimentação consiste em uma das disciplinas mais importantes para projetos rodoviários, ferroviários e aeroportuários. O alto custo dos materiais de pavimentação pode ser decisivo em uma análise de viabilidade para o setor.

Trabalhando com projetos de pavimentação nos últimos anos consigo identificar 3 principais erros cometidos em dimensionamento, que podem custar muito caro.

1️⃣ Não fazer uma análise crítica do estudo de tráfego.
Normalmente os estudos de tráfego são realizados por outras empresas ou equipes. O tráfego já é fornecido em termos de número N para o engenheiro de pavimentação e muitos não fazem uma análise crítica desse estudo. Embora não seja de responsabilidade do engenheiro de pavimentação, o tráfego é importante demais para nós e não pode ser negligenciado.

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Não cometa esses erros ao dimensionar pavimentos!

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A pavimentação consiste em uma das disciplinas mais importantes para projetos rodoviários, ferroviários e aeroportuários. O alto custo dos materiais de pavimentação pode ser decisivo em uma análise de viabilidade para o setor.

Trabalhando com projetos de pavimentação nos últimos anos consigo identificar 3 principais erros cometidos em dimensionamento, que podem custar muito caro.

1️⃣ Não fazer uma análise crítica do estudo de tráfego.
Normalmente os estudos de tráfego são realizados por outras empresas ou equipes. O tráfego já é fornecido em termos de número N para o engenheiro de pavimentação e muitos não fazem uma análise crítica desse estudo. Embora não seja de responsabilidade do engenheiro de pavimentação, o tráfego é importante demais para nós e não pode ser negligenciado.

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