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A manutenção de pavimentos é um dos aspectos mais importantes da infraestrutura rodoviária, pois garante a segurança, a durabilidade e o conforto dos usuários. No entanto, com o tempo, é inevitável que os pavimentos apresentem defeitos devido ao desgaste natural, a variação das condições climáticas e ao tráfego constante de veículos. Identificar esses defeitos de forma clara e certeira é essencial para planejar intervenções eficazes, minimizando custos e evitando maiores problemas no futuro.
Os ensaios realizados no subleito e nas outras camadas do pavimento são muito importantes para a qualidade final da estrutura. A escolha inadequada de um material por ausência de caracterização pode custar muito caro.
E é sempre importante ressaltar que os ensaios compoem uma pequena parcela do custo de uma obra. Economizar no mínimo, pode ser um grande problema!
Existem muitos ensaios que podem ser realizados e aqui estão 3 importantes:
1️⃣ California Bearing Ratio (CBR)
Não tinha como deixar o CBR de fora, né? Por mais que hoje existam ensaios muito mais representativos do comportamento de solos e materiais granulares, o CBR continua sendo um ensaio importante. Mesmo em países desenvolvidos, ele continua sendo utilizado para caracterização dos solos e correlações com o módulo de resiliência.
Pavimentos são estruturas extremamente complexas e que requerem a análise de diversas variáveis. Muitas vezes os métodos de dimensionamento são simplificados, e fica parecendo que pavimentação é fácil.
Não, não é!
Dias atrás eu participei de mais uma entrevista para tratar sobre esse assunto, os defeitos em pavimentos. A grande questão é que existem variáveis que impactam diretamente no desempenho dos nossos pavimentos, fazendo com que surjam defeitos antes do que deveriam. Neste vídeo eu quero te apresentar 3 motivos de os pavimentos não durarem o quanto deveriam. Concorda comigo? Discorda? Deixe nos comentários, sua opinião é muito bem vinda!
Eu comento bastante sobre dimensionamento de pavimentos. Seja por meio das publicações aqui do site Além da Inércia, no LinkedIN ou no meu curso. Mas, como saber se após o dimensionamento esse pavimento será executado corretamente? A fiscalização em campo é extremamente importante para que todas aquelas premissas de projeto sejam, agora, atendidas durante o processo de construção dessa estrutura. Vale sempre lembrar: o pavimento é uma estrutura de alto valor, então é muito importante que ela seja executada corretamente!
Além da Inércia 