A flambagem de via permanente consiste em um deslocamento lateral brusco dos trilhos, geralmente causado por esforços térmicos excessivos combinados com condições estruturais desfavoráveis da via. Esse fenômeno representa um risco significativo à segurança operacional, podendo ocasionar descarrilamentos e interrupções no tráfego ferroviário. A expansão térmica dos trilhos, especialmente nos sistemas de trilhos soldados contínuos , gera tensões compressivas longitudinais que, na ausência de contenção adequada pela superestrutura e infraestrutura da via, podem culminar em instabilidade lateral.
Além da Inércia 