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A manutenção de pavimentos é um dos aspectos mais importantes da infraestrutura rodoviária, pois garante a segurança, a durabilidade e o conforto dos usuários. No entanto, com o tempo, é inevitável que os pavimentos apresentem defeitos devido ao desgaste natural, a variação das condições climáticas e ao tráfego constante de veículos. Identificar esses defeitos de forma clara e certeira é essencial para planejar intervenções eficazes, minimizando custos e evitando maiores problemas no futuro.
Além das concessões de rodovias de 2025, o Ministério de Portos e Aeroportos pretende também leiloar cerca de 100 aeroportos. Neste processo, os investimentos devem somar cerca de R$ 5 bilhões de reais.
Segundo o ministério, os leilões devem ocorrer neste primeiro semestre de 2025 pelo programa AmpliAR.
Em primeiro instante, o programa deve priorizar cerca de 50 aeródromos na região da Amazônia e no Nordeste. Sendo:
– Acre: 2 aeroportos
– Amazonas: 15 aeroportos
Se você respondeu que sim, essa publicação é para você!
O dimensionamento de pavimentos aeroportuários requer a análise da carga aplicada e da frequência de decolagens. Mas, será que para um mesmo número de decolagens, a aeronave mais pesada é a mais crítica?
Indo direto ao ponto, a resposta é não. E isso ocorre pois a forma como essa carga é aplicada na estrutura do pavimento também é importante.
Em outras palavras, devemos olhar o tipo trem de pouso.
Quer ver um exemplo?
Além da Inércia 