Por que construir pistas de pouso e decolagem extremamente longas?

Você sabe qual é a maior pista de pouso e decolagem do mundo? Em um aeroporto, a pista é o coração da operação aérea — é onde tudo começa e termina. Mas quando falamos de pistas extremamente longas, não estamos apenas lidando com grandes dimensões, e sim com engenharia de alto nível, capaz de suportar grandes aeronaves, condições climáticas adversas e operações estratégicas. Neste post, vamos revelar qual é essa pista, por que ela foi construída com essas proporções e quais os desafios técnicos por trás de sua existência.

3 tipos de trincas em pavimentos asfálticos que você precisa conhecer!

A durabilidade e o desempenho de um pavimento asfáltico estão diretamente relacionados à sua manutenção adequada. Entre os problemas mais recorrentes, as trincas são um dos primeiros sinais de degradação e, quando não tratadas adequadamente, podem comprometer seriamente a estrutura do pavimento. Conhecer os diferentes tipos de trincas e suas causas é essencial para uma gestão eficiente da infraestrutura viária. A seguir, exploramos três tipos de trincas em pavimentos asfálticos que todo profissional da área precisa conhecer.

Por que você deveria aprender sobre materiais de pavimentação

A pavimentação é um dos pilares da infraestrutura de transportes e desempenha um papel muito importante na mobilidade, segurança e economia de um país. No entanto, para garantir desempenho, durabilidade e sustentabilidade nas rodovias, aeroportos e vias urbanas, é fundamental conhecer os materiais que compõem as camadas do pavimento. O domínio sobre materiais de pavimentação é um diferencial competitivo para engenheiros, técnicos e gestores da área, pois influencia diretamente no custo, vida útil e manutenção das estruturas viárias.

3 Dicas para projetar pavimentos de concreto

Projetar um pavimento de concreto exige mais do que apenas escolher a espessura da placa. Fatores como tráfego, clima e características do subleito desempenham um papel fundamental na durabilidade e no desempenho da estrutura. Para garantir um projeto eficiente e econômico, é essencial considerar alguns pontos-chave. No post de hoje, vou compartilhar três dicas fundamentais para projetar pavimentos de concreto de forma mais segura e eficaz. Confira!

Entenda as principais diferenças entre o MeDiNa e o atual método de dimensionamento do DNIT

O dimensionamento de pavimentos é um processo essencial para garantir a durabilidade e o desempenho das rodovias. No Brasil, o atual método de dimensionamento de pavimentos rodoviários é descrito pelo Manual de Pavimentação do DNIT (2006). Entretanto, o MeDiNa (Modelo de Dimensionamento Nacional) está em desenvolvido para substituição do atual método. Enquanto o DNIT (2006) baseia-se em um modelo semi-empírico, o MeDiNa representa uma evolução mecanístico-empírica que busca maior precisão na previsão do desempenho estrutural dos pavimentos. Neste artigo, abordaremos as principais diferenças entre esses dois métodos, destacando suas vantagens, limitações e aplicações.

Como a irregularidade dos pavimentos impacta o conforto do usuário!

A qualidade da superfície do pavimento é um dos principais fatores que influenciam a segurança e o conforto dos usuários. Entre os diversos parâmetros que definem essa qualidade, a irregularidade longitudinal é um dos mais críticos, afetando diretamente a dirigibilidade, a estabilidade dos veículos e a fadiga dos motoristas. Neste artigo, vamos explorar como a irregularidade longitudinal impacta a segurança viária e o conforto dos usuários, além de apresentar métodos de medição e estratégias para mitigar seus efeitos.

O pavimento está caro? Entenda como você pode otimizar a solução!

Imagine que você está em uma reunião importante, analisando um projeto de pavimentação de uma grande rodovia. O tema da reunião é a solução de pavimentação que foi inicialmente proposta. O cliente considera que o pavimento está ficando caro demais e quer otimizar a solução.

O coordenador do projeto olha pra você e pergunta: Como podemos fazer isso sem reduzir a vida útil?

Pavimentação e água não combinam

Quando estava na graduação, um dos professores disse em uma aula que os pavimentos possuem 3 inimigos: a água, a água e a água. Eu nunca esqueci desse dia.

Embora o tom de brincadeira, a água pode ser muito prejudicial para o desempenho dos pavimentos. Não à toa, pavimentação e drenagem devem dar as mãos. O problema é quando isso é negligenciado, com empresas querendo executar misturas asfálticas na água como algo “normal”.

Eu não fui o melhor aluno da faculdade…

Eu não fui o melhor aluno da minha turma, mas me esforçava para melhorar minhas notas a cada semestre.

Eu não era bom em redações, mas criei um blog para praticar e melhorar.

Eu não era bom em apresentações em público, mas comecei a expor minhas ideias até gostar disso.

Eu sou tímido, mas isso não me impediu de ser professor.

Aprenda a classificação ACN-PCN utilizada em aeroportos!

Os pavimentos são estruturas dimensionadas para proteger o subleito quanto à uma certa solicitação do tráfego para determinado critério de falha, normalmente a deformação permanente e a fadiga das camadas asfálticas e cimentadas. No caso dos pavimentos aeroportuários, essa solicitação ocorre por meio do contato das rodas do trem de pouso das aeronaves durante uma operação de decolagem.

Diversos são os modelos de aeronaves que podem compor o tráfego solicitante de um pavimento aeroportuário. Após o projeto e construção de um pavimento, este estaria então condizente com o nível de solicitações da composição considerada no projeto. Agora, e se uma aeronave não considerada solicitar pouso neste aeroporto? Para este e outros casos é estabelecido o método ACN-PCN.