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Imagine um projeto rodoviário perfeito: bons materiais, dimensionamento impecável, execução dentro das normas. Agora, imagine tudo isso falhando em pouco tempo. O vilão? Provavelmente a água. Pode parecer exagero, mas a história da engenharia de pavimentos está repleta de obras de alto investimento que fracassaram por um único motivo: falta de atenção à drenagem.
A gestão eficiente das águas pluviais nas cidades é um dos grandes desafios da engenharia urbana moderna. Com a expansão dos centros urbanos e o aumento das áreas impermeabilizadas, a capacidade natural de infiltração do solo é drasticamente reduzida, ampliando os riscos de alagamentos, erosões e sobrecarga dos sistemas de drenagem.
Nesse contexto, o pavimento intertravado permeável surge como uma solução técnica de alto desempenho, aliando funcionalidade estrutural, benefícios ambientais e melhorias no controle da drenagem urbana.
O dimensionamento de pavimentos é um processo técnico que envolve a consideração de diversos fatores para garantir que a estrutura seja capaz de suportar o tráfego ao longo de sua vida útil com desempenho satisfatório. Entre esses fatores, os aspectos climáticos exercem uma influência significativa, mas muitas vezes são negligenciados por profissionais menos experientes. Neste artigo, vamos explorar os principais impactos do clima sobre os pavimentos, destacando sua importância no processo de dimensionamento e nas decisões de projeto.
A drenagem é um dos fatores mais críticos para a durabilidade e desempenho dos pavimentos rodoviários e aeroportuários. Um sistema de escoamento inadequado pode acelerar processos de degradação, reduzindo significativamente a vida útil das estruturas e elevando os custos de manutenção. Neste artigo, vamos falar sobre como a drenagem influencia o comportamento dos pavimentos e quais soluções técnicas podem mitigar seus impactos negativos.
Os livros são uma excelente maneira de aprender mais sobre um conteúdo específico. Não tem jeito, por mais que livros digitais sejam bem úteis, não há nada como ter um livro físico para consulta-lo rapidamente sempre que necessário.
Além de estudos, os livros nos auxiliam em muito em dúvidas rápidas. Sabe quando você fica com a “pulga atrás da orelha” em determinado assunto? Ter um bom livro para consultar pode ajuda-lo a não cometer erros e, assim, melhorar o seu desempenho!
Um pavimento é definido como uma estrutura capaz de resistir aos esforços horizontais e verticais, proporcionando segurança e comporto ao usuário. Contudo, diversos são os fatores que podem influenciar e diminuir a capacidade estrutural ou funcional dos pavimentos, por exemplo, a água. Segundo SUZUKI, AZEVEDO e KABBACH JUNIOR (2013) a água pode infiltrar no pavimento através de juntas, trincas, bordos de acostamentos ou outros defeitos presentes na superfície do pavimento. Contudo, além de processos de infiltração, água livre nos pavimentos pode também ser resultado da elevação do lençol freático ou ascenção capilar.
O caminho da água até o pavimento
Os manuais de projeto de dimensionamentos, como o do DNIT (2006) e da AUSTROADS (2017), recomendam que o lençol freático seja rebaixado em, pelo menos, 1,5 metros através da instalação de drenos profundos longitudinais. Contudo, SUZUKI, AZEVEDO e KABBACH JUNIOR (2013) relatam que mesmo com esse rebaixamento do lençol freático, o subleito continua com uma umidade excessiva e que a infiltração de água é a principal responsável.
Além da Inércia 