O melhor lugar para aprender sobre Infraestrutura de Transportes!
Em fevereiro de 2024, na semana do Carnaval, uma forte chuva aconteceu na cidade de Bauru e resultou no arrancamento do pavimento em uma das ruas.
Essas fortes chuvas, com elevada intensidade e em curto período de tempo, são consequência de uma mudança climática que temos observado ano após ano. Agora, o que nós podemos aprender com esse caso? Será que foi um problema isolado ou pode acontecer novamente em outras cidades?
Neste vídeo do Além da Inércia vamos conversar sobre esse assunto!
Pavimentos são estruturas extremamente complexas e que requerem a análise de diversas variáveis. Muitas vezes os métodos de dimensionamento são simplificados, e fica parecendo que pavimentação é fácil.
Não, não é!
Dias atrás eu participei de mais uma entrevista para tratar sobre esse assunto, os defeitos em pavimentos. A grande questão é que existem variáveis que impactam diretamente no desempenho dos nossos pavimentos, fazendo com que surjam defeitos antes do que deveriam. Neste vídeo eu quero te apresentar 3 motivos de os pavimentos não durarem o quanto deveriam. Concorda comigo? Discorda? Deixe nos comentários, sua opinião é muito bem vinda!
Os pavimentos são estruturas que não duram para sempre e uma hora ou outra apresentarão defeitos. Esses defeitos, por sua vez, podem estar relacionados ao fim da vida útil do projeto (situação ideal) ou estar relacionada com diversos outros fatores externos, como erros na execução ou mistura. Dessa forma, identificar esses defeitos e saber suas causas é de extrema importância para a área de pavimentação, tanto para evitar erros futuros como também saber as medidas e intervenções necessárias em uma gerência de pavimentos.
TRINCAS DE FADIGA E DEFORMAÇÃO PERMANENTE NA TRILHA DE RODA
A área submetida a ação repetida do tráfego forma, ao longo do tempo, dois dos principais defeitos dos pavimentos flexíveis que são as trincas por fadiga do revestimento (fatigue cracking), chamado também de couro de jacaré, e a deformação permanente na trilha de roda (rutting).
Além da Inércia 