As misturas utilizadas para camadas de base e de sub-base devemser executadas. preferencialmente, em centrais misturadoras para garantir as propriedades da mistura. A mistura só pode ser realizada diretamente na pista caso seja utilizado material local.
Segundo o DNIT 141/2010, a espessura da camada não deve ser inferior a 10 centímetros e nem superior a 20 centímetros. Caso a espessura exigida em projeto seja superior a 20 centímetros, deve-se dividir em camadas parciais que atendam o limite imposto.
Na fase inicial da obra, deve ser executada uma pista experimental para definir o número de passagens do rolo compactador que atinja o grau de compactação exigido em projeto. Assim como ocorre no subleito, deve ser verificada a umidade da mistura o qual não deve ser inferior a 2% e nem superior a 1% da umidade ótima.
A compactação da mistura ocorre sempre do bordo para o eixo, e sempre com sobreposição de 150mm da faixa da passagem anterior. No caso de trechos com superelevação, a compactação deve começar no bordo mais baixo até o bordo mais alto. A Figura 1 ilustra a passagem do rolo com sobreposição.
O controle de qualidade da camada segue os mesmos descrito no subleito, sendo:
- 200 metros para compactação
- 400 metros para CBR
- 100 metros para umidade
- 100 metros para grau de compactação
O controle geométrico, em comparação com o do subleito, sofre mudança apenas no parâmetro de espessura da camada, conforme as tolerâncias abaixo:
- 10 centímetros para largura da pista
- Até 20%, em excesso, para flecha de abaulamento (declividade transversal em relação ao eixo). Não é tolerada falta.
- 10 centímetros quanto a espessura da camada
Após a compactação e liberação da equipe de controle de execução, a base deve ser imediatamente imprimada, conforme DNIT 144/2014.
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Fontes:
BALBO, José Tadeu, “PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA: Materiais, projeto e restauração”. São Paulo, 2007.
BERNUCCI, L.B; MOTTA, L.M.G; CERATTI, J.A.P; SOARES, J.B. “PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA: Formação básica para Engenheiros”. Rio de Janeiro, 2008.
DNIT – DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES. “DNIT ES 144 – EXECUÇÃO DE BASE”. Paraná, 2014.
PEIXOTO, Creso de Franco; “GENERALIDADES DE PAVIMENTAÇÃO RODOVIÁRIA”. Rio Claro, 2003.
PRIETO, Valter; “NOTAS DE AULA – SUPERESTRUTURA RODOVIÁRIA”. Centro Universitário da FEI. São Bernardo do Campo, 2016.